Northrop fra Udo

Northrop HL-10 var et amerikansk fly til forsøgsformål baseret på Tragrumpfkonzeptes. Hun var den tredje af en serie af tragflächenlosen eksperimentelle fly, som blev testet mellem 1963 og 1975. Bogstaverne H og L stående ved for horisontale landing (vandret landing) og nummer 10 for tiende begrebet Langley Research Center i NASA. Med disse maskiner kan påvises, at vinger og unpowered fly kan kontrolleres sikkert og landede i en defineret position specifikt. Desuden blev den høje hastighed adfærd Tragrumpfflugzeugen undersøgt.

Flere maskiner var:

* NASA M2-F1 (1963)

* Den Northrop M2-F2 (1968)

* Den Northrop M2-F3 (1970)

Efter den vellykkede test af M2-F1 var ansvarlig for, NASA, virksomheden Northrop til at bygge yderligere to Ophævelse organer (HL-10 og M2-F2), men som nu skulle være lavet af metal konstruktion og som et multiplum af den tidligere bølge. I modsætning til de andre Løfte organer i denne serie havde HL-10, en delta-formet struktur. Maskinen blev afsluttet i slutningen af 1965 og leveret til NASA i januar 1966. Hvis du vil bruge maskinen blev anlagt af en B-52 bombefly i en højde på 13.000 meter og hak på omkring 720 km / h. Hun tændte motoren raket motor, som havde en brændstofforsyning for en brænde tid på ca 100 sekunder. Den første flyvning (stadig uden strøm) blev på 22 blev afholdt i december 1966 med pilot Bruce Peterson, med (som vist i andre Hejse organer) kontrol problemer. Det var på grund af ændringer i form af tre årer, der skal behandles. Samlet set HL-10 fløj 37 gange, senest 26 flyvninger med brug af sin raket motor. Hun kom her en maksimal hastighed på Mach 1,86 (18. februar 1970 med Peter Hoag kørsel) og en højde på mere end 27.500 meter (27. februar 1970, Bill Dana ved rattet). Hendes sidste flyvning var på 17 Juli 1970 i stedet. I dag maskinen på NASA Flight Test Center på Edwards Air Force Base (Californien) udstedt.